Belirti dinlenir
Kontakta ne olduğu, hangi sesin geldiği ve sorunun ilk ne zaman başladığı öğrenilir.
7/24 • YERİNDE MARŞ VE AKÜ DESTEĞİ
Marş Basmıyor
Kontak açılıyor ama motor dönmüyor, sadece tık sesi geliyor ya da marş çok ağır çeviriyorsa sorunun kaynağı her zaman aynı değildir. Konumunuzu paylaşın; en yakın mobil ekip akü, bağlantılar ve marş davranışını aracın bulunduğu yerde değerlendirsin.
Akü ve marş davranışı birlikte değerlendirilirDeğişim kararı ölçümden sonra verilir
ÖNCE BELİRTİYİ AYIRIN
Marş basmıyorsa sorun sadece akü olmayabilir
Araca bindiğinizde gösterge ışıkları yanıyor ancak anahtarı çevirdiğinizde motor dönmüyorsa sürücünün ilk düşündüğü şey genellikle aküdür. Bu mantıklı bir başlangıçtır çünkü zayıf veya boşalmış akü, marş motorunun ihtiyacı olan yüksek akımı sağlayamaz. Yine de marş basmıyor şikâyetinin tek nedeni akü değildir.
Gevşek ya da oksitlenmiş kutup başları, şase bağlantısında sorun, marş motoru veya marş otomatiği arızası, alternatörün aküyü yeterince şarj etmemesi ve bazı elektriksel arızalar benzer tablo oluşturabilir. Bu nedenle ilk iş olarak parçayı değiştirmek yerine aracın verdiği belirtiyi okumak ve temel ölçümleri yapmak daha doğru olur.
İstanbul’da aracınız bulunduğu yerde çalışmıyorsa Akü Takviye mobil ekiplerinden destek isteyebilirsiniz. Akünün yalnızca boşaldığı anlaşılırsa takviye denenebilir; akü yük altında zayıf kalıyorsa akü değişimi değerlendirilebilir.
Hiç ses yokAkü, bağlantılar, kontak hattı veya elektrik beslemesi kontrol edilmelidir.
Tık sesi geliyorZayıf akü, bağlantı direnci veya marş motoru ihtimalleri ayrıştırılır.
Marş ağır dönüyorAkünün yük altındaki gücü ve kutup bağlantılarının durumu önem kazanır.
BELİRTİLER NE SÖYLER?
Aracın verdiği ses ve ışıklar ilk ipucunu verir
Marşa bastığınızda gösterge ışıkları belirgin biçimde sönüyor ve motor çok yavaş dönüyorsa akünün zayıf olma ihtimali yükselir. Hızlı hızlı tıklama sesi de çoğu zaman marş için yeterli enerji olmadığını düşündürür. Tek bir güçlü tık sesi ise bağlantı veya marş motoru tarafının da değerlendirilmesini gerektirir.
Gösterge ışıkları güçlü olduğu halde marş motorundan hiçbir tepki gelmiyorsa “akü sağlam” sonucuna hemen varmak da doğru değildir. Bazı aküler aydınlatmayı ve elektronik sistemleri besleyebilir ancak marş motorunun istediği akımı veremez. Bu yüzden akü kontrolü sırasında yalnızca boşta voltaj değil, mümkünse yük altındaki davranış da dikkate alınır.
- Kontak açıldığında gösterge ışıkları normal mi?
- Marşta ışıklar tamamen sönüyor mu?
- Tek tık mı, hızlı tıklama mı duyuluyor?
- Motor ağır mı dönüyor, hiç mi dönmüyor?
- Son günlerde geç çalışma veya akü uyarısı oldu mu?
AKÜ MÜ, MARŞ MOTORU MU?
İki arıza benzer görünebilir
Akü zayıf olduğunda marş motoruna yeterli akım ulaşmaz ve sürücü marş motoru arızası varmış gibi bir tablo görebilir. Buna karşılık akü gerçekten sağlıklı olsa bile marş motoru veya marş otomatiği görevini yapmıyorsa araç yine çalışmaz. Bu ayrımı yapmadan parça değiştirmek gereksiz masrafa yol açabilir.
Yerinde ilk kontrolde akü gerilimi, bağlantıların genel durumu ve marş sırasındaki davranış birlikte değerlendirilir. Akü değerleri normal görünürken marş tarafında tepki yoksa aracın oto elektrik veya marş sistemi yönünden daha ayrıntılı incelenmesi gerekebilir.
ALTERNATÖRÜ UNUTMAYIN
Takviye sonrası yeniden bitiyorsa şarj sistemi şüphelidir
Araç takviye ile çalıştıktan sonra kısa süre içinde tekrar marş basmıyorsa yalnızca aküyü suçlamak doğru olmayabilir. Alternatör aküyü yeterince şarj etmiyorsa akü yeniden boşalır. Özellikle akü yakın zamanda değişmişse ve sorun tekrarlıyorsa şarj sistemi kontrolü önem kazanır.
Motor çalıştıktan sonra şarj voltajının değerlendirilmesi, akü değiştirmenin gerçekten çözüm olup olmayacağını anlamaya yardımcı olur. Amaç yalnızca aracı o an çalıştırmak değil, aynı problemin kısa süre sonra tekrarlama ihtimalini azaltmaktır.
- Takviye sonrası akü yeniden boşalıyor mu?
- Akü ikaz lambası yanıyor mu?
- Far parlaklığı motor devriyle değişiyor mu?
- Yeni aküde bile marş sorunu yaşanıyor mu?
Marş basmayan araçta nasıl ilerlenir?
Her araç aynı belirtiyi vermediği için önce kısa bir durum değerlendirmesi yapılır. Sonra en olası nedenler sırayla daraltılır.
Akü ve bağlantılar gözlenir
Kutup başları, kablolar ve görünür bağlantı sorunları kontrol edilir.
Ölçüm yapılır
Akünün mevcut durumu ve mümkünse marş sırasındaki voltaj davranışı değerlendirilir.
Uygun çözüm seçilir
Takviye, akü değişimi veya elektrik/marş sistemi kontrolü seçeneklerinden uygun olan belirlenir.
Araç çalışmıyorken servise gitmeden ilk ayrımı yapabilirsiniz
Çekici ihtiyacını azaltabilir
Sorun boşalmış akü gibi yerinde çözülebilecek bir nedense araç bulunduğu noktada çalıştırılabilir.
Yanlış parça değişimini önler
Akü sağlam görünüyorsa doğrudan yeni akü takmak yerine marş ve şarj tarafına yönelmek mümkün olur.
Belirti kaybolmadan görülür
Araç arıza anındaki haliyle incelendiği için sürücünün anlattığı belirti doğrudan değerlendirilebilir.
Daha hızlı yönlendirme sağlar
Takviye mi, değişim mi, yoksa oto elektrik kontrolü mü gerektiği daha erken anlaşılır.
İSTANBUL GENELİ
Marş basmıyorsa konumunuza en yakın mobil ekibi bulun
Aracınız otoparkta, iş yerinde, evinizin önünde veya yol kenarında çalışmıyorsa konumunuzu harita üzerinden paylaşabilirsiniz. Sistem aktif ekipler arasından size en yakın olanı hesaplar. Trafik ve ekip yoğunluğu değişebildiği için sabit bir geliş süresi yerine canlı konuma göre yönlendirme yapılır.
TAKVİYE NE ZAMAN İŞE YARAR?
Akü boşalmışsa ilk çözüm takviye olabilir
İç aydınlatmanın açık kalması, aracın uzun süre kullanılmaması veya soğuk hava sonrası akünün yeterli marş gücünü üretememesi gibi durumlarda akü takviye aracı yeniden çalıştırabilir. Ancak araç çalıştıktan sonra akünün neden boşaldığını göz ardı etmemek gerekir.
Takviye sonrası motor normal çalışıyor ve şarj sistemi uygun değer üretiyorsa akünün yeniden dolması için yeterli kullanım gerekebilir. Akü eskiyse veya yük testinde zayıf kalıyorsa sorun tekrar edebilir; bu durumda değişim daha kalıcı çözüm olabilir.
NE YAPMAMALISINIZ?
Arka arkaya uzun süre marş basmayın
Motor dönmüyorsa marş motorunu uzun süre zorlamak sorunu çözmez. Özellikle akü zayıfsa kalan enerjiyi de hızla tüketebilir. Çok sayıda başarısız denemeden sonra göstergeler tamamen sönebilir ve durum daha karmaşık hale gelebilir.
Kutup başlarında gevşeklik veya yoğun oksitlenme görüyorsanız metal aletlerle rastgele müdahale etmek de kısa devre riski oluşturabilir. Emin değilseniz bağlantılara müdahale etmek yerine profesyonel destek istemek daha güvenlidir.
SIK SORULAN SORULAR
Marş basmaması hakkında merak edilenler
Araç çalışmadığında sürücülerin en sık sorduğu soruları kısa ve anlaşılır şekilde yanıtladık.
Marş basmıyorsa ilk olarak ne kontrol edilmeli?+
Önce gösterge ve iç aydınlatmanın durumu, akü bağlantıları ve marş sırasında duyulan ses gözlenir. Ardından akünün voltajı ve mümkünse marş yükü altındaki davranışı ölçülür.
Kontak açılıyor ama marş basmıyor, sorun akü olabilir mi?+
Evet, olabilir. Akü bazı elektrikli ekipmanları çalıştıracak kadar enerjiye sahipken marş motorunu çevirecek akımı sağlayamayabilir. Ancak marş motoru, kutup başı veya elektrik bağlantısı arızaları da benzer belirti oluşturabilir.
Marşa basınca sadece tık sesi geliyor, ne anlama gelir?+
Tek veya art arda gelen tık sesi zayıf akü, gevşek ya da oksitlenmiş bağlantı veya marş motoruyla ilgili bir problemden kaynaklanabilir. Kesin neden ölçüm ve bağlantı kontrolüyle ayırt edilmelidir.
Takviye yapınca araç çalışıyorsa sorun kesin akü müdür?+
Takviye ile çalışması akünün zayıf olabileceğini güçlü biçimde düşündürür fakat şarj sistemi de kontrol edilmelidir. Alternatör yeterli şarj üretmiyorsa sağlam veya yeni akü de yeniden boşalabilir.
Marş hiç dönmüyorsa akü değişimi gerekir mi?+
Her zaman gerekmez. Akünün yalnızca boşalmış olması, kutup başı temassızlığı veya başka bir elektrik sorunu mümkündür. Değişim kararı akünün yaşı ve ölçüm sonuçları görülmeden verilmemelidir.
İstanbul’da araç çalışmıyorsa bulunduğum yere ekip gelebilir mi?+
Evet. Konumunuzu paylaşarak size en yakın müsait mobil ekibin belirlenmesini sağlayabilirsiniz. İlk değerlendirme aracın bulunduğu noktada yapılabilir.
ARAÇ ÇALIŞMIYORSA
Marşa tekrar tekrar basmak yerine önce nedeni kontrol ettirin
Konumunuzu paylaşın; size en yakın müsait mobil ekip aracınızın bulunduğu noktaya yönlendirilsin.